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汽车制动系统三个检测养护项目

2017-07-09 20:17:19 新闻动态
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汽车制动系统三个检测养护项目

影响汽车行驶安全性的重要系统之一——制动系统是非常关键的,不过在汽车保养中却经常被人忽略。只有在发现制动系统出现故障时,才对制动系统进行检修,给安全行驶埋下隐患。因此,只有经常对制动系统进行维护和保养才能保证制动系统的正常工作,进而保证行驶安全。

1.制动液的检查及更换

制动液在使用一定时间后,会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质,所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能,做到及时更换。普通工况下,制动液在使用两年或5万公里后宝马4S店保养价格就应更换。原则上,不同型号的制动液不能混用,以免相互间产生化学反应,影响制动效果。不同车型,使用的制动液也往往不同。

制动液有醇型制动液、矿物油型制动液、硅油型制动液、合成型制动液等几种类型。

车主在选用制动液时应注意以下几点:一是自己的车型与所使用的制动液型号相匹配;二是尽量使用合成型制动液,并优先选用高等级产品;三是使用专业设备进行更换。

2.制动摩擦片的检查难度等级

无论任何制动系统最终都是由制动摩擦片(盘式)或制动蹄片(鼓式)完成制动作用。因此要定期检查制动摩擦片或制动蹄片的厚度。当发现其厚度接近或小于制造商规定的最小厚度时应立即更换。检查制动摩擦片的同时,还要检查制动盘或制动鼓的磨损,如接触表面出现凹痕要及时到维修站进行处理。

查看制动摩擦片或制动蹄片可以通过目测的方法,以盘式制动器为例,细心的车主会发现在车轮内有一些金属装备,这部分就是起制动作用的摩擦片,内部光亮的盘状金属则为制动盘。

拆下外部轮胎,整个制动器就一目了然了。定期观察摩擦片的厚度以及制动盘的光洁程度,就可以对车辆的制动系统做到心中有数了。如果对摩擦片的厚度没有一个具体的概念,则可以参见随车使用手册,并结合对摩擦片的实际测量来确认。

3.驻车制动的检测和养护

驻车制动检测与检测制动踏板一样,驻车制动手柄也有一个拉动的行程。通常规定,当手柄提拉到整个行程的70%时,驻车制动系统就应该处于正常的制动位置了,所以在检查驻车制动的制动力之前,应该先找出这个70%的工作点,这个工作点crv第二次保养多少钱可以通过数棘轮的响声来确定。

把汽车停在比较安静的地方,慢慢拉起驻车制动手柄,边拉边数棘轮发出的卡嗒声,直到手柄拉到尽头为止。然后算出响声总数的70%位置,这个位置就是驻车制动手柄的有效工作点。

把汽车开到坡度较大、路面状况良好的斜坡上,踩住制动踏板,挂空档(如果是自动变速则挂在N挡),将驻车制动手柄拉到刚才确定的工作点位置。然后慢慢松开制动踏板,如果汽车没有发生滑动,就说明驻车制动的效能良好。由于制动器内存在间隙,有时在松开踏板后,汽车会轻微滑动,只要这个滑动的距离很小,驻车制动的效能也属正常。上坡和下坡应该各做一次。#p#分页标题#e#

在上述检查中,如果发现驻车制动的制动效能或灵敏度不理想,通常可以通过调节驻车制动的操作钢缆来解决。在驻车制动手柄的底部与钢缆的连接处(一般由内饰件覆盖)有一个可调的补偿机构,用扳手松开锁紧螺帽,就可以拉伸制动钢缆的长度。但是,多数汽车的调节机构设在车底,不便调整,本刊还是建议把这项工作交由专业的维修人员来处理。

很多人以为,如果遇上制动系统失灵,可以拉动驻车制动来减速,其实这种做法是错的,因为驻车制动机构并不精密,左右两侧的制动力分布不均,在高速行驶时拉动驻车制动很容易使其中一边的后轮抱死,发生侧滑,十分危险。正确的做法是通过降挡来减速,到车速很低时才拉动驻车制动将车辆刹停。