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新闻动态

奥迪A62.8 轿车D挡怠速时车辆无法运行

2018-06-20 15:06:09 新闻动态
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故障现象:一辆奥迪A62.8 轿车( 装备不带S 挡的CVT 无级自动变速器,变速器型号为FRZ) ,由于发生碰撞事故而更换了无级自动变速器,新更换的无级自动变速器行驶里程未超过1万km ,便出现在D 挡怠速时车辆无法运行,当踩下加速踏饭时,便感觉车辆不受控制地窜出去而且前后耸车,但R 挡行驶正常。仪表板上的挡位指示灯闪烁。

故障诊断:接车后,根据挡位指示灯问烁的故障现象,用故障检测仪对自动变速器系统进行故障检测, 发现自动变速器控制单元中有2 个故障代码存储,分别是故障代码1814一离合器压力自适应达到自适应极限和故障代码18181一液力压力传感器1(GI93) 信号过大。据此更换了该自动变速器的阀体,但是更换阀体之后故障虽然有所减轻,挂D 挡有时怠速车辆可以前行,但有时还是不正常。

又对自动变速器控制单元和自动变速器油滤清器进行更换,但是故障都没有任何改善。再次对自动变速器电子控制系统进行检测,故障代码不再出现,但是动态数据流中第010 组和第011 组里面的前进自适应和倒车自适应均不正常,再结合前面曾经读出过故障代码18149一离合器压力自适应达到自适应极限,分析认为该车此时的故障是自适应方面的问题导致的。

故障排除:对该车按照技术规范进行前进自适应和倒车自适应学习,持续了很长时间,数据流显示2 个自适应终于成功,该车故障彻底排除, D挡怠速时不但可以前进,车辆行驶起来也无耸车现象。由此可见,该车自动变速器的这2个自适应非常重要,因此在对自动变速器进行维修的定要结合数据流,按照维修手册进行维修。