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新闻动态

奥迪A6行驶时发抖

2018-06-22 15:15:19 新闻动态
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行驶里程约19万km,配置2. 4L发动机和01V型5前速手/自一体变速器的2002款奥迪A6轿车。用户反映:该车辆在起步加速时有连续的耸动现象,就像离合器突然接合又分离的感觉,发动机转速不平稳,感觉像变速器打滑一样;当变速器进入3档后,偶尔有锉车的感觉,在手动模式下也有这种感觉,4档和5档的感觉不明显。

接车后:使用诊断仪对车辆电控系统进行检测,各控制单元中都没有故障码。读取自动变速器的数据流,没有发现疑点。故障产生的时段可分为两方面,一是起步时的故障,二是行驶中的故障,它们之间或许有连带原因。先对行驶中的故障症状进行分析,此类症状通常是变矩器锁止离合器间歇失效造成的。当故障轻微时,变速器进入3档后有类似发动机突然断火或断油的感觉,特别是发动机负荷较大时尤其明显;当故障严重时,由

于液力变矩器进入3档后开始工作,因此车辆会出现连续耸动现象,同时发动机转速表指针也会随之上、下摆动。为了进一步确定原因,采取模拟诊断的方法:在前排乘客座椅下方取出自动变速器控制单元,找到与变矩器锁止离合器电磁阀(N218)相连的两个端子:52号端子是所有电磁阀的公共电源线端子,4号端子是N218的控制线端子。断开4号端子线,剥开52号端子的电线绝缘皮,接上一个EDS电磁阀,该电磁阀的另一端子接在4号端子上,其目的是模拟N218的电阻,使自动变速器控制单元不产生相关故障码。行驶中产生的故障消失,起步时的故障依然存在。

考虑到系统油压偏低的故障因素,决定对自动变速器进行解体检查。分解自动变速器,对所有的机械部件进行认真检查,没有发现问题。更换液力变矩器,试车,故障症状完全消失,检修工作结束。

将原车的液力变矩器剥开进行检查,发现导轮的单向离合器损坏,锁止离合器的锁止盘磨偏。至此故障原因明了:单向离合器的损坏导致起步时车辆耸动,锁止离合器的锁止盘无法正常接合,导致3档及3档以上档位的动力间隔中断,出现锉车现象。本例的模拟诊断方法值得借鉴,通过该方法可以将有可能出现故障且关联的部件分隔开,逐一进行检测,最终确定故障部件。