依据客户诉苦，发动车辆后车辆发动机冷却电扇十分快速地旋转，一起外表上温度表指示温度在中心方位且说明水温不高，承认客户诉苦存在。

  此毛病间歇性呈现，在发动机正常作业时分的温度下偶然呈现。读取毛病内容及诊断仪辅导主张如图1所示。

  依据客户诉苦剖析毛病或许原由于散热水箱过脏或阻塞，电子电扇毛病，发动机散热水泵操控毛病。

  查看车辆发动机冷却液液位正常，查看车辆发动机散热水箱装置杰出无损坏阻塞过脏现象，查看发动机散热水管装置杰出，无损坏走漏现象。

  衔接诊断仪及稳压器读取相关毛病码为P26CB-72发动机冷却液泵功能/卡在封闭方位，执行器卡在翻开方位。

  依据毛病码P26CB-72读取车辆发动机数据流，发动机冷却液温度（F405)上升76℃左右，执行器占空比从25%左右缓慢下降，此刻，方位传感器电压信号改变有崎岖不平顺现象和冷却液泵可变流量执行器方位测量值（05DA）信号改变也有崎岖不平顺现象，如图4所示。

  读取数据流一起发现，发动机冷却液温度（F405)上升，执行器占空比从25%左右缓慢下降，此刻，方位传感器电压信号改变缓慢（从4.5V到0.5V大于9s），如图5所示。

  正常车辆发动机冷却液温度（F405)上升到75℃左右，执行器占空比从25%左右开端缓慢下降，此刻，方位传感器电压在2~3s内从4.5V下降到0.5V。此毛病车在4.5V。

  依据数据流，拆下冷却液泵查看操控插头无松动和进水腐蚀现象。查看冷却液泵流量罩，移动冷却液泵流量罩发现冷却液泵流量罩有卡滞现象（如图6所示）。查看冷却液泵表面无磕碰损坏现象。

  经查看承认发动机冷却液泵导流罩卡滞导致发动机水温过高，冷却电扇十分快速地旋转。替换发动机冷却液泵毛病扫除。

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